海润公司:建立青山区首家院士工作站做行业国家标准的制定者

2018-06-14 10:26 来源: 谷众新闻网
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  滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。自古以来,人们从未停止征服长江的步伐,从横渡长江到水运建桥,新中国在长江天险上架起了一座座连通的道路。  

  万里长江第一桥建成后,武汉就成为了新中国桥梁建设的发源地。在中国建成的世界级大桥中,约八成由以中铁大桥局、中铁大桥院为代表的建桥汉企承建或参建。而在武汉市青山区,有一家蓄势待发的桥梁配件企业,正向着国内领先的现代化企业这一目标不断奋斗。 

  这家企业,就是武汉海润工程设备有限公司(以下简称海润公司),作为武汉船用机械有限责任公司(WMMP)的全资子公司,隶属于世界500强企业中国船舶重工集团公司(CSIC),是以专业从事桥梁及减隔震产品的研发、生产、销售、试验、服务为主的高新技术企业。 

  启承:响应高铁时代专攻桥梁支座 

  作为中国船舶行业唯一一家世界500强企业,中船重工在60年发展历程中拓展了经营领域,形成六大支柱产业:军工产业、船舶配套产业、海洋工作平台产业、焊接材料产业、起重机械产业、桥梁制作产业。其中桥梁制作领域发起于2005年,属于新拓展领域。 

  2007年左右,中国开启高铁大发展时期,中船重工决心将业务独立,专人做专事成立全资子公司。2009年到2012年,海润先后获得铁路支座CRCC认证资质和铁路伸缩缝CRCC认证资质,随后海润生产的桥梁支座产品在贵广高铁、沪昆高铁等铁路工程项目中广泛应用。 

  早在五十年代,武汉船用机械有限责任公司就选址于青山区,见证了青山的工业发展历程。作为子公司,海润公司选址于此,正是因为青山区良好的工业基础和便利的电水气条件。青山区内相对独立的环境,也给这个制造企业营造了持续稳定的生产氛围。 

  发展:思考发展路径实现技术领先 

  作为国企,海润公司军工制造优势十分显著,与中船重工的资源共享也给海润公司带来了无限的机遇。但短板也很明显,技术水平不足给自有产品销售带来巨大阻力。 

  2013年,权衡优劣势之后,海润公司董事长唐晖重金从国外引进专家团队,开出2.2万欧元的月薪,邀请行业欧标制定者成为公司的技术顾问,引进吸收、消化落地了40多项专利技术,补足与欧洲间的技术差距。同时,针对实验能力不足,海润建成了减隔震产品试验机——75000kN多功能试验机,填补了国内无法模拟地震实际工况对减隔震产品进行实验验证的空白。 

  2016年,海润公司与工程抗震减震专家周福霖院士签订了合作协议,成立青山区内首家院士工作站,围绕桥梁和建筑减隔震装置应用,及试验技术研究展开联合攻关。“减震降噪支座缩尺试验方法研究”,以及“新型摩擦摆式支座的推广应用及其标准化”,两个重点合作项目进展顺利,取得了一系列成果。由此,海润公司产品核心竞争力大幅度提升,技术专利带来发展优势。 

  近来,海润公司成功参与制定摩擦摆领域的国家标准制定,新标准将于下个月发布,结束了中国摩擦摆领域没有国家标准的历史。海润公司已在技术研发、核心制造、总装总试方面形成了核心竞争优势。公司从最初的年度亏损1千多万,发展到2017年度3千多万的利润,成为青山区内纳税名列前茅的企业。 

  放眼:占领国外市场做世界一流公司 

  目前,海润公司的业务已拓展到海外30多个国家和地区,产品获得了很多国际认证,初步打响知名度。但在公司发展的初期,海润公司也面对过很多质疑和不屑。在土耳其的项目中,被对方嘲笑:“没有国家标准检验的减隔震产品,质量堪忧,送我,我都不要。”但产品的质量、测试结果和交付进度都让客户十分满意,充分展示了中国企业的实力,为海外市场的拓展奠定了良好基础。 

  孟加拉帕德玛大桥长6.15公里,是中国企业在海外承接的最大单体桥梁工程。大桥地质条件复杂,同时面临地震、狂风、高温等多重考验。海润成为这一大桥“全球最大吨位的双曲面摩擦摆隔震支座”的国内供应商。 

  据介绍,这个全球最大吨位的双曲面摩擦摆隔震支座,直径2.35米,设计承载力达99000kN,设计使用寿命100年,能有效降低直接袭向桥梁的冲击力。即使是遭受8级以上地震,也能确保桥梁安然无恙。这一项目在世界桥梁摩擦摆隔震支座应用中屈指可数,具有标杆性意义。海润公司通过自身的技术实力,对质疑声给予了完美的回击。 

  “如今,海润的产品已经遍布全球20多个国家,在200余座大桥上得以使用,公司年产值已突破6亿元,是同行业出口产品总量最多,拥有CE认证资质最全的企业。”唐晖谈到,“未来,海润也要成为国内领域里的冠军队,国际上的知名队。” 

责编:柳昕

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