绿色出行走向全年龄段 武汉人骑行一年省下千万升汽油

2020-09-29 18:28 来源: 长江网
调整字体

  共享单车融入了群众的日常生活,这种低碳、环保、健康的出行方式不但补足了城市公共交通体系,在节能减排方面也做出了凸出贡献。在2020年9月去全国绿色出行宣传月,哈啰出行公布了武汉市共享两轮骑行大数据。一整年的时间里,武汉人使用哈啰单车行驶里程20186万公里,相当于节约汽油超过1615万升、减少碳排放量1万吨。同时根据数据显示,共享两轮在保障群众复工复产、拉动城市经济循环及经济复苏方面也作出了卓越贡献。其中仅夜经济消费一项,哈啰出行在武汉市就带动了超过2700万人次的消费。

   

  武汉人绿色出行贡献率  骑行一年省下超1615万升汽油

  日前,哈啰出行发布了“绿色出行宣传月”绿色出行大数据。据数据显示,从2019年9月21日至2020年9月21日,武汉市使用哈啰出行的人数占据武汉总人口68%以上。武汉人骑行哈啰单车的总里程数20186万公里,相当于在地球和月球之间往返超过525次。

  共享两轮与汽车等其他交通工具相比,绿色、节能、环保是天然优势。据出行大数据显示,武汉人通过一整年的骑行,省下汽油超过1615万升,减少了碳排放量约1万吨。再打一个形象的比方,如果一棵树“铆足了劲”每年吸收10公斤碳排放量,武汉人通过骑行,一整年减少的碳排放量就相当于要多种超100万棵树。

  值得一提的是,哈啰方面数据显示,武汉市用户分布逐渐从80、90为代表的“互联网人群”走向全年龄段,60后和70后用户群体增长数量明显,共享出行进一步成为公共出行基础设施的一部分。

   

  绿色出行、拉动城市经济内循环促进经济复苏两不误

  今年年初,突如其来的疫情打乱了社会正常秩序,对各行各业产生了影响。为了确保群众出行安全、保障必要出行,今年2月份,哈啰出行率先进行了共享两轮的无差别消毒工作,给市民提供安全、可靠的出行交通工具。而随着复工复产的稳步进行,使用共享两轮的群众也越来越多,这从哈啰出行发布的大数据中也可体现出来。

  据大数据显示,今年2月至5月,使用哈啰单车的市民呈稳步上升的趋势,5月低基本恢复了去年同时期水平。而今年8月份,哈啰单车的峰值骑行量超过了去年同时期,创造了历史最高点。共享两轮骑行量的攀升,也侧面反映出了复工复产在稳步进行,大家也都回到了原来的生活轨道上。

  从骑行时段来看,共享两轮早晚高峰期分别是早上7点至9点、傍晚5点至7点,早、晚高峰期6个小时的骑行总量占全天骑行量的38%左右,共享两轮对市民的通勤出行提供了有力保障。与此同时,受益于共享出行高频便利的特征,共享两轮在弥补城市深夜公共交通空白也发挥着有力作用,深夜时间段的骑行量占全天约20%。

   

  ​与往年不同的是,今年“非通勤出行”的骑行人次与往年同时期相比几乎翻了一倍,进入6月份之后尤其明显。这种场景的骑行集中在傍晚6点至晚上10点之间,出发地大多为写字楼、居民小区、地铁口等,而目的地则大多集中在商业综合体及美食街等地,反映出武汉浓厚的城市烟火味。据数据统计,在过去的一年里,仅夜经济一项,哈啰出行就在武汉市拉动了超过2700万人次的出行消费及其带动的城市夜间消费。共享出行链接城市功能区块作用明显,逐渐与商业消费、休闲社交、骑行爱好等行为绑定,夜间经济繁荣作用突出。

  【编辑:朱曦东】

扫二维码上移动长江网
分享到: 0

相关阅读

文化社会

财经健康

旅游青春