智造:开创武汉车都未来

2016-03-15 17:02 来源: 长江网
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  “建设创新型城市”系列观察

   这是一个火红的五月,在武汉开发区。

  备受瞩目的武汉海尔产业园开工建设,如火如荼。海尔集团投资50亿元兴建,按世界领先的工业4.0标准打造,规划家电制造、物流和市场等三大中心,整体项目最终将打造成互联网智能标杆园区。

  联袂而至的是,投资50亿的金发科技华中新材料园区开工建设,预计实现年产能52万吨高性能新材料。

  与此同时,新松机器人华中营销中心已搬至开发区;大智装备技术有限公司正进行智能装备升级,拟生产机器人相关零部件;中国云联盟首个智慧城市创新中心落户,武汉开发区智能制造发展再添“智脑”。

  经济观察人士表示,千万不要看轻了这几个项目的意义。想比动辄上百亿的项目,这几个项目不算特别巨大,但意义不可估量。可以说,这是武汉开发区(汉南区)为抢占智能制造高地而发起的一次强大冲击,是朝着“两化融合”——工业化和信息化融合——迈出的实实在在的一大步,是主动迎接新一轮工业革命,开创武汉开发区产业经济光明未来的一项重大战略决策。

  近期,在武汉建设国家创新型城市动员大会上,市委书记阮成发提出,力争5至10年基本建成国家创新型城市,并要求要大胆突破传统产业发展路径,努力构建全新产业体系和产业创新体系,打造支撑城市未来发展的核心驱动力和框架基础。

  一个以智能制造为核心的全新产业体系和产业创新体系正在武汉开发区蕴育、构建,武汉未来发展的核心驱动力也正在这里聚集,建设国家创新型城市已经从这里迈出坚实的一步!

  海尔“智慧工厂” 打造武汉工业4.0样板

  没有灯,没有人,只有黑暗中默默运转的机器。

  每条生产线上生产的产品,都打上了用户的个人烙印。你只需打开手机,就能看见生产全流程。如同自己运营着一家工厂,掌控着从设计到包装的全部流程。

  这是今年4月,武汉开发区与海尔集团签署战略合作协议时,海尔集团董事局主席张瑞敏勾勒出的海尔“智慧广场”的蓝图。

  张瑞敏表示,海尔将投资逾70亿元,在武汉开发区(汉南区)投资建设创新产业园及配套项目。而武汉海尔创新产业园,有望成为海尔首个从设计规划之初,就一步到位贯彻智能化理念的“黑灯工厂”。由此带来的“用户体验可视化”颠覆效应,可望在武汉率先发酵。

  据悉,海尔在武汉打造的“黑灯工厂”是海尔全智能化生产的第一步,之后要向真正的交互式生产迈进,打通整个生态价值链,实现用户、产品、机器、生产线之间的实时互联,最终实现“用户体验可视化”的定制化生产模式,建成符合“中国制造2025”要求的一流园区。

  目前,该项目一期物流中心已开工建设,预计2015年10月建成投入使用,制造中心项目将于2015年9月开工建设,2016年底陆续投产。

  武汉开发区提出,将全力为海尔在汉项目做好服务,与海尔合力并肩拥抱互联网时代,让海尔领先的“互联网+用户”理念、智能制造模式率先在武汉实现。同时,以海尔“智慧工厂”为样板,以智能制造为主攻方向,在开发区努力构建以战略性新兴产业为核心的全新产业体系和创新体系。

  智能制造,制造业转型升级的突破口

  汽车是武汉当之无愧的“第一工业支柱”,去年全市生产整车112万辆,汽车及零部件产值达2346亿元。

  近期,开发区最新成绩单出炉,上半年全区(含汉南区)共完成GDP达552.7亿元,增长8.2%,高于全国7%的增长水平。工业经济总量继续稳居全市第一。

  在武汉开发区的朱山湖大道一侧,在一片蓝天白云下,东风本田三厂的工地上,各类工程车繁忙进出,正在紧张施工。东风本田第三工厂建设项目包括整车工厂、发动机工厂和研发中心,其中第三工厂整车年产能为30万辆。

  离东风本田三厂不远,就是2013年开始投产的神龙武汉第三工厂,刚满两岁的神龙三厂,已经生产了超过10万台车。在这一范围内,东风新能源、东风史密斯等企业正在紧张建设,成为武汉开发区汽车产业的新生力量。

  叠加已有的强大实力,以及投入试生产的东风雷诺等项目,到2020年,武汉开发区整车产能将实现300万辆。

  近一些年来,开发区发展高歌猛进,发展目标也是雄心勃勃,鼓舞人心。然而,一个时期以来,业界不少人士也心存疑虑,特别是美国底特律这个名噪一时的汽车城转瞬间衰落的故事,使人们不由得不担心,开发区一车独大的局面长此下去,会不会重蹈底特律的覆辙呢?

  经济观察人士表示,现在看来,这种担忧可以放下了。以制造业数字化网络化智能化为核心技术的新一轮工业革命的到来,既给开发区以汽车为主的制造业带来挑战,也带来机遇。开发区决策者以“危”中取“机”的大气魄、大智慧,果断将智能制造作为制造业创新驱动、转型升级的制高点、突破口和主攻方向,从而为开发区整个制造业,包括汽车制造业,开创了广阔的发展前景。

  武汉开发区多年积累的强大汽车产业,不仅不会成为负担,相反,会成为制造业转型升级,发展智能制造必不可少的雄厚产业基础。

  智能化,引领汽车产业创新驱动

  目前,开发区在智能汽车、智能家居、新能源汽车方面初步形成集聚效应。

  南京金龙深耕客车领域多年,将在武汉开发区投资兴建新能源汽车项目,打造纯电动客车及核心零部件生产基地。建成投产后将形成10000台纯电动客车的生产能力,年销售收入100亿元。

  电池、充电桩、科研等上下游项目也纷纷落户武汉开发区。国轩高科投资兴建动力锂电池生产及研发基地,在建的武汉新能源汽车工业技术研究院将努力打造成全国一流的新能源汽车共性技术研发平台。

  目前,东风公司已有61个车型进入国家新能源车目录,并参与了相关国家标准制定。

  神龙汽车方面也神龙公司8款产品入围国家节能环保推广目录。神龙表示,到2020年,新能源汽车将在神龙汽车总产量中占比超30%。

  在智能汽车方面,武汉开发区也显示出巨大潜力。

  去年10月,东风汽车公司与华为技术有限公司在武汉签署战略合作协议,双方将在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域,协同创新,展开跨界合作。

  另外,东风在武汉开发区设立东风物联科技有限公司,利用先进的卫星定位和物联网技术,面向东风商用车和中国的货物运输企业和个人提供“配货通”服务。

  休斯车联网已经落户,成为世界五十强美国威瑞森(Verizon)通信公司在中国的运营总部、服务和结算中心。预计2017年中国市场将有500万辆汽车接受该公司车联网服务,可实现年销售收入近70亿元。

  不可否认,目前新能源汽车依然存在技术落后、基础设施使用不便等亟待解决的问题。特别是乘用车平台技术、发动机系统、动力电池系统集成等领域仍未完全掌握关键核心技术,尚未形成完整工业体系和开发能力。但开发区正在大力支持企业进行新能源汽车的技术革新。通过技术革新,新能源汽车不仅价格更实惠,续航里程也将得到大幅提升。

  下一步,开发区将按照市委制定的“1+9”政策推进国家创新型城市建设,重点是提升新能源汽车和智能汽车产业创新能力,包括突破电池、电机控制系统、车联网、汽车智能操作系统等关键零部件和技术。

  机器换人 实现“智慧转身”

  工业机器人是典型的数字化网络化智能化制造装备,是新工业革命的重要内容。

  在东风汽车,经常可以看到这样的场景——不少机器人托举运物穿越车间,然后准确放在目标位置上;或是协助生产员工置入薄膜和橡胶密封件,拼装组件,将轮轴准确固定在底盘上。

  工业机器人在汽车生产线上的大规模应用,极大提升了生产效率,降低了生产成本。而员工们习惯了越来越聪明的铁皮同事。目前,东风汽车、神龙汽车等企业正加大工业机器人的应用力度,“用机器人代替工人”正渐渐被人们接受。

  日前开发区传来消息,发那科机器人华中地区设计及展示中心项目已明确投资意向、新松机器人华中营销中心已搬至开发区、大智装备技术有限公司正进行智能装备升级,拟生产机器人相关零部件。

  开发区已形成汽车制造和电子电器两大支柱产业,而智能装备制造中的数控机床、工业机器人应用领域最广泛的是汽车产业。其中数控机床应用汽车领域占23.6%,工业机器人更是占到61%。开发区作为国内汽车产业最密集的区域之一,引进国内外先进机器人企业入驻,让工业机器人将进工厂、上生产线,与工人一起造汽车,将极大解决劳动力成本问题,同时建成以工业机器人为主的智能制造研发和生产基地,力争到2020年形成产值过百亿的产业集群。

  打造创客园区 为“引智”筑巢

  日前,武汉开发区传出消息:将结合区域产业特点,抢抓“互联网+”先机,积极打造全国首个以需求为导向、以智能制造为主题的创客园区。

  据介绍,这一园区将为大学生、青年教师、企业技术人员、科研人员及创业青年等有创造想法的人提供将创意变为现实的全要素服务体系,推动开发区产业转型升级,促进智能制造创新发展。

  创客园区依托现有的经开投资有限公司3MA园区,该园区占地57亩,由创客空间、创客工厂、创客公寓等硬件设施组成,为创客提供开放性操作平台、机加工设备、技术指导、成果转化、产业对接、项目孵化、资金众筹、产权交易等专业服务及住宿、配餐、娱乐等生活服务。同时广泛开展创客活动,扩大创客规模,培育创客文化,形成创新氛围。

  创客园区形式活泼,互动性强:可即时与其他创客空间进行视频电话,形式以立式触屏、投影屏幕和多屏互动为主,科技感强,并设置体感互动设施,与3D打印机联动,体验电脑建模设计和真人扫描打印。此外,还建有3D打印汽车、汽车零部件改造、智能家居建模和榫卯结构建模等。内部配备工具墙、零部件陈列架、产品展示架、操作台以及小型机床等。

  据了解,创客园区的产业定位包括智能装备制造,以工业机器人、公共技术检测验证设备、智能数控技术开发、新型电池技术开发为主。另外,工业设计及工艺优化、现代物流、汽车后市场等也是重点发展方向。

  创新驱动,进行中

  新一轮工业革命正方兴未艾,开发区抢占智能制造制高点的努力一刻也没有松懈。

  为将开发区打造成全市乃至全省重要的智能制造基地,开发区成立了智能制造工作专班。专班成立以来,先后走访调研了奋进电力、大智装备、SEW、登奇机电、欧亚捷福、ABB、沈阳新松等企业,邀请相关专家做智能机械及机器人专题讲座,主动上门招商,鼓励登奇机电和捷福装备等区内企业扩大生产规模,做强做大;同时研究鼓励政策和设立专项基金,推广智能机器人在制造业中的运用。通过专班的工作,海尔、美的、东风模冲、江城亚洲心脏病医院等区内多家单位开始向智能化转型升级。

  开发区相关人士表示,面对科技创新发展的新趋势,世界主要国家都在寻找科技创新的突破口,抢占未来经济科技发展的先机。美国提出了先进制造业国家战略计划;德国发布了“工业4.0”战略,形成整个国家政产学研高度共识的发展蓝图。德国的“工业4.0”战略,在德国乃至于全世界都引起了强烈的反响和深远的影响。当前,武汉开发区发展智能制造,既符合开发区制造业发展的内在要求,也是重塑开发区制造业新优势,实现转型升级的必然选择。

  沌口,武汉开发区开基兴业之地,武汉人因而常常以沌口作为开发区的代称。

  这是一片源远流长、历史悠久的古老土地。北魏著名地理学家郦道元,于1600年前成书的《水经注》,就留有关于沌口的记载:“沌水上承沌阳县之太白湖,东南流为沌水。径沌阳县南,注入江,谓之沌口。”

  《晋书·陶侃传》记载:(王敦)“即表拜侃为使持节、宁远将军、南蛮校尉、荆州刺史、领西阳、江夏、武昌,镇与沌口”。这更是发生在1700年前的故事。陶侃作为统领荆州、西阳、江夏、武昌等广大地区的最高长官,驻扎地却是沌口,想必当时的沌口在发展程度上,与其它几个古代名城相比,可能就在伯仲之间。

  然而,在此后的千百年间,沌口几乎沉默在漫漫的历史长河中了。

  是改革开放唤醒了这块沉睡的土地,是武汉第一大支柱产业——汽车产业,铸就了武汉车都这块耀眼的丰碑。今天,开发区高举智能制造、创新驱动这面大旗,迎接第三次工业革命,必将在沌口这块古老的土地上,创造出前无古人的辉煌。文/记者 杨飏

责编:刘思

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