高山峡谷间“飞虹” 清江河大桥主拱成功合龙

2018-04-03 10:13 来源: 湖北日报
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   图为:主拱合龙现场。(视界网 施中良 摄)

  湖北日报讯(记者廖志慧 通讯员张延涵 施中良)4月2日从在汉央企中交二航局了解到,湖北建恩高速关键控制性工程——清江河大桥主拱成功合龙,为大桥后续建设奠定坚实基础。

  清江河大桥为全长117.4米、主跨90米的上承式劲性骨架钢筋混凝土箱形拱桥,跨越清江,桥址区为V形河谷,是建恩高速控制性工程之一。由于施工地处高山峡谷中,常年刮着5级大风,施工就好比在百米高空“拉面”,一不小心就会“面”断桥塌。

  大桥采用无支架缆索吊悬拼工艺,利用缆索吊机系统吊装施工,由起重跑车顺着主缆将其送到指定位置,相互拼接。其中,全桥劲性骨架拱肋分左右两幅,共14个节段,单个节段长约15米、重25吨。

  为精准呈现拱肋的“飞虹”线形,节段吊装要求达到毫米级精度,因而单个节段的骨架高度、宽度加工误差不得超过10毫米。“8根主弦管的对接精度要控制在5毫米以内,如同百米开外穿针引线。”项目部负责人陈骏表示。

  银川至北海高速公路建始至恩施段(建恩高速)起于恩施州建始县陇里,在罗针田与恩来高速互通对接,全长74.525公里,是国务院扶贫重点工程。

责编:毕婷

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